据报道,俄罗斯联邦反垄断局(FAS)和俄罗斯铁路公司(RZD)对旨在鼓励煤炭出口的拟议措施表示反对,并警告称,如若这么做2024年俄罗斯煤炭出口量将减少3000万至4000万吨。
今年4月,俄罗斯能源部提议恢复在2022年6月取消的动力煤0.4的距离降价系数和0.895的出口降价系数。
并提议对运往西北和南部港口的煤炭实行12.8%的折扣,以支持俄罗斯煤炭行业应对全球价格低迷、运输成本和生产成本不断上升的局面。
按照目前现行的铁路运价和港口转运费率,南方和西北方向供应处于亏损状态。
而俄罗斯联邦反垄断局和俄罗斯铁路公司都反对激励和降价系数措施的恢复。在向东煤炭运输没有补偿的情况下,俄罗斯铁路公司不准备对西北和南部方向的煤炭运输提供12.8%的折扣。
尽管政府没有增加该行业税收负担的计划,但2024年第二季度生产动力煤的俄罗斯公司将面临更大的压力,因为矿产开采税的平减系数将提高到0.906,即季度环比增长8%。
与此同时,2024年1-2月俄罗斯煤炭公司的利润(调整亏损后)从上年同期的12亿美元降至2亿美元,亏损企业占比也从39%上升到46%。
俄罗斯CAA公司数据显示,2024年1月至4月,由于国际市场的不利条件以及成本增加和制裁压力,俄罗斯煤炭出口降至6230万吨,同比下减少860万吨,降幅12.1%。
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